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「等車 DanChia」的運輸資料介接交通部 TDX 運輸資料流通服務平臺。不同運具在 TDX 的資料供給差很多,我們能做到的事情也就不一樣:公車有預估到站時間、 台鐵有誤點分鐘、高鐵只有表定時刻,而捷運的站別班次目前還沒開放。 這頁逐項說明支援到什麼程度,以及哪些還沒做到。

市區公車:全台 22 個縣市

台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市、基隆市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、澎湖縣、金門縣、連江縣。

• 在「找公車」頁先選縣市,再用路線號碼或名稱搜尋(例如 206、5608、紅12)。 展開路線後看得到雙向全程站序、各站預估到站時間,以及每輛車目前開到哪一站。
• 即時動態的涵蓋度依各縣市業者回報而定。TDX 有回報才有預估時間;沒有的班次會顯示「尚未發車」「末班已過」 「今日未營運」或「無資料」,不會用推算冒充即時。
• 行程中的公車段若無法高信心對應到 TDX 站牌,該段就不顯示即時燈號——寧可不顯示,也不顯示錯的。
• 關注站牌可用 GPS 列出同縣市、1 公里內最近 5 個站牌,或直接以站名搜尋;關注清單存在你自己的裝置,最多 10 個。

公路客運:全國一份,不分縣市

• 搜尋路線時一律把公路客運與市區公車一起查。5608、7327 這類路線掛在公路客運,只查縣市路線庫會整類漏掉;偏鄉縣市的公車也多半 掛在客運底下,不併查的話,苗栗、台東這類縣市會只剩幾十個站牌。
• 客運站牌可加入關注站牌並查即時到站。站名需與站牌完全一致,系統再依 站牌地址(沒有地址時改用「距縣市中心 20 公里內」)把全國同名站牌歸屬到你選的縣市,避免兩地共用一份結果。

台鐵:表定時刻 + 誤點

• 關注站牌可加入台鐵車站,全國一份車站清單,不必先選縣市。
• 展開後列出今日、現在之後的班次:車次、車種、開往哪裡與表定發車 時刻,每個方向最多 10 班;末班發完會顯示「今日班次已發完,明日班表 00:00 後更新」。
• 有誤點資料時標「晚 N 分」。誤點取自台鐵站別即時看板,來源更新間隔約 30 到 60 秒,且只涵蓋近期進站的班次;查不到誤點時只顯示表定時刻,不會整批失敗。
• 行程裡的台鐵段可展開該車次的全部停靠站與表定時刻。TDX 的台鐵單一車次端點只有「當日」,因此非當日的班次不提供全站時刻。

高鐵:車站班次時刻

• 關注站牌可加入高鐵車站,列出今日該站現在之後的班次與表定發車時刻, 每個方向最多 10 班。
• TDX 沒有提供高鐵的即時誤點來源,所以高鐵只有表定時刻, 畫面上不會出現誤點分鐘,也不會標示車輛位置。
• 行程裡的高鐵段可展開該車次的全部停靠站與表定時刻。

捷運與輕軌:規劃有,站別班次還沒有

• 行程規劃已包含捷運與輕軌,而且預設就開啟,方案會顯示轉乘的 路線名稱、轉乘次數與各段時間。
• 但「站別班次查詢」尚未開放:各營運機構(台北捷運、高雄捷運、 桃園捷運等)在 TDX 的站別時刻與即時看板供給差異大,還沒逐一實測完成。關注站牌頁的 「捷運」按鈕目前是停用狀態,點了會顯示這項說明。
• 我們的做法是查核通過才開放,而不是先上線再看狀況——查不到與查錯, 後者對等車的人傷害更大。

功能與運具對應表

✓ 支援、△ 部分支援、— 尚未支援。公路客運的行程規劃由 TDX 引擎以「公車」這個運具一併處理,是否納入視該路線的資料而定,所以標為 部分支援。到站鬧鈴在「行程 → 關注公車」的實況視窗裡設定,是會員功能。

其他限制

• 目前不支援渡輪、纜車與航空;規劃時的第一與最後一哩固定以步行計算, 不會回傳腳踏車或計程車方案。
• 所有時刻與到站時間都是參考資訊,實際發車與行駛狀況以現場站牌 及各營運業者公告為準。
• 資料較舊時畫面會直接標示「N 分前的資料」與更新時刻,不會拿舊資料 假裝成即時。
• 全站共用一把 TDX 金鑰、有每分鐘查詢次數上限,尖峰時可能看到 「查詢達到頻率上限」,稍候幾秒再試即可。

延伸閱讀

• 使用教學:從搜尋路線到設定到站鬧鈴的完整步驟。
• 常見問題:要不要註冊、鬧鈴會不會在背景響。
• 即時動態小知識:預估到站時間是怎麼算出來的。
• 關於與資料來源:資料介接哪些機關、由誰維護。
• 隱私權政策、服務條款